जड उपकरण उद्योगाचा इतिहास

चा इतिहासअवजड उपकरणेउद्योग

अवजड उपकरणेआकार आणि वजनामुळे असे म्हणून ओळखले जात नाही. ते खरेतर वाहने आहेत, विशेषत: बांधकाम कामांसाठी डिझाइन केलेली आहेत ज्यात मुख्यतः मातीकामाचा समावेश आहे.

आणि त्याच्या उत्क्रांतीची कथा देखील खूप मनोरंजक आहे.

1800 च्या उत्तरार्धात
1820 आणि 1860 च्या दरम्यान, युनायटेड स्टेट्सचा व्हिज्युअल नकाशा अभूतपूर्व शहरीकरण आणि जलद प्रादेशिक विस्ताराने बदलला. या बदलांमुळे दुसऱ्या औद्योगिक क्रांतीला चालना मिळाली, जी 1870 ते 1914 दरम्यान शिखरावर पोहोचली.

यावेळी अनेक शोधक अशा यंत्रांवर काम करत होते जे मोठ्या प्रमाणावर कृषी नोकऱ्यांना समर्थन देतील आणि त्यांना अधिक कार्यक्षम बनवेल.

बेंजामिन लेरॉय होल्ट या अमेरिकन संशोधकाने 1886 मध्ये कृषी उद्देशांसाठी कंबाईन हार्वेस्टर तयार केले, त्यानंतर 1890 मध्ये वाफेचे इंजिन ट्रॅक्टर तयार केले. दोन वर्षांनंतर, जॉन फ्रोलिचने फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स गीअर्स असलेले पहिले स्थिर गॅसोलीनवर चालणारे ट्रॅक्टर विकसित केले.

हे आविष्कार जड उपकरणे बांधण्याचे अग्रदूत म्हणून व्यापकपणे स्वीकारले जातात, जसे की आज आपण ते ओळखतो.

1900-1920
1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस बांधकाम प्रकल्पांमध्ये वापरल्या जाऊ शकतील अशा मशीन्सचा परिचय झाला. या उपकरणांचे बरेच तुकडे हे मॉडेलचे रूपांतर होते जे मूळत: कृषी वापरासाठी तयार केले गेले होते.

त्यावेळच्या उत्पादकांमध्ये गॅलियन आयर्न वर्क्स ऑफ गॅलियन, ओहायो हे प्रमुख होते, ज्याची स्थापना 1907 मध्ये झाली आणि मोटर आणि पुल ग्रेडर, स्टीम आणि अंतर्गत ज्वलन रोलर्स, चाकांचे स्क्रॅपर्स आणि हायड्रॉलिक क्रेन तयार केले.

1920-1930
पहिला बुलडोझर â सुधारित होल्ट फार्म ट्रॅक्टर - 1920 मध्ये तयार करण्यात आला. पृथ्वी हलवण्याची त्यांची क्षमता सिद्ध झाल्यामुळे त्यांची लोकप्रियता झपाट्याने वाढली. आज आपण जे पाहतो त्यामध्ये डिझाइनचे रूपांतर झाले: कॅटरपिलर ट्रॅक्शनसह बुलडोझर आणि पृथ्वी हलविण्यासाठी, दगड हलविण्यासाठी आणि झाडाचे बुंखे काढण्यासाठी उपकरणे आणि ब्लेडचे शस्त्रागार.

मुळात त्यांना बैल ग्रेडर म्हणत. बुलडोझर हे नाव 1930 च्या दशकाच्या सुरुवातीला स्वीकारण्यात आले. पहिल्या लष्करी टाक्यांच्या डिझाइनला प्रेरणा देणारी ही संकल्पना होती.

पहिला बुलडोझर â सुधारित होल्ट फार्म ट्रॅक्टर - 1920 मध्ये तयार करण्यात आला. पृथ्वी हलवण्याची त्यांची क्षमता सिद्ध झाल्यामुळे त्यांची लोकप्रियता झपाट्याने वाढली. आज आपण जे पाहतो त्यामध्ये डिझाइनचे रूपांतर झाले: कॅटरपिलर ट्रॅक्शनसह बुलडोझर आणि पृथ्वी हलविण्यासाठी, दगड हलविण्यासाठी आणि झाडाचे बुंखे काढण्यासाठी उपकरणे आणि ब्लेडचे शस्त्रागार.

मुळात त्यांना बैल ग्रेडर म्हणत. बुलडोझर हे नाव 1930 च्या दशकाच्या सुरुवातीला स्वीकारण्यात आले. पहिल्या लष्करी टाक्यांच्या डिझाइनला प्रेरणा देणारी ही संकल्पना होती.

1930-1950
युनायटेड स्टेट्स महामंदीच्या प्रभावाखाली त्रस्त होते आणि जड यंत्रसामग्री उद्योगालाही मोठा फटका बसला. सॅन फ्रान्सिस्कोचा गोल्डन गेट ब्रिज यांसारखी काही ऐतिहासिक बांधकामे झाली असली तरी, या प्रयत्नशील, आर्थिक काळात तरंगत राहण्यासाठी उत्पादक कंपन्यांना मालमत्ता विकण्याचा अवलंब करावा लागला.

1950-1960
लोकांच्या जगण्यावर दुसऱ्या महायुद्धाचा दूरगामी परिणाम झाला. बेबी बूममुळे, उपनगरीय राहणीमानात नवीन रस निर्माण झाला. कुटुंबांनी गजबजलेली शहरे सोडून उपनगरात स्थलांतर करण्यास सुरुवात केली - याचा अर्थ संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये बांधकामाच्या अधिकाधिक संधी निर्माण झाल्या.

1950 च्या दशकात जड उपकरणांच्या उत्क्रांतीमधील आणखी एक महत्त्वाची घटना म्हणजे फेडरल-एड हायवे कायदा (1956) पास करणे, ज्यामुळे आंतरराज्य महामार्ग प्रणालीचे बांधकाम झाले. हा प्रकल्प, त्याच्या व्याप्तीमध्ये प्रचंड, पूर्ण होण्यासाठी 35 वर्षे लागली आणि जड बांधकाम उपकरणे या देशव्यापी शोचे तारे आहेत.

1960-1970
आंतरराज्य महामार्ग प्रकल्प पूर्णपणे चालू होता, आणि अवजड उपकरणांचा बाजार भरभराटीला होता. केबल-ऑपरेट केलेल्या नियंत्रणांपेक्षा हायड्रॉलिक सिस्टीमला लोकप्रियता मिळाली. हा देखील एक काळ होता जेव्हा उपलब्ध उपकरणांच्या आकारात मोठा बदल झाला: ते अक्राळविक्राळ आकाराचे बनले. जगातील सर्वात मोठी ड्रॅगलाइन, जगातील सर्वात मोठी फावडे आणि 360-टन वजनाचा ट्रक असलेल्या पृष्ठभागाच्या खाणकामात वापरलेली उपकरणे मोठी झाली.

1970-1980
यंत्रसामग्री अधिक अत्याधुनिक झाल्यामुळे, उत्पादकांनी सुरक्षिततेकडे लक्ष दिले आणि आरओपी, छत, हँडहोल्ड आणि गार्ड तयार केले. कॉम्पॅक्ट व्हील लोडर युनायटेड स्टेट्समध्ये लोकप्रिय झाले.

1973 मधील अरब तेल बंदी उद्योगासाठी वरदान ठरली कारण कोळशाची मागणी गगनाला भिडली आणि मोठ्या प्रमाणात पृथ्वी हलविणारी उपकरणे ही मौल्यवान वस्तू बनली. उपकरणाच्या तुकड्यासाठी प्रतीक्षा वेळ तीन ते चार वर्षे असू शकते!

1980-1990
आंतरराज्य महामार्ग प्रकल्प पूर्ण झाल्यामुळे अवजड उपकरण उद्योग मंदीत पडला. अनेक कंपन्यांनी त्यांचे डोके पाण्याच्या वर ठेवण्यासाठी दुमडले किंवा एकत्र केले.

पृथ्वीवर चालणारी उपकरणे पुरवणाऱ्या चार प्रमुख कंपन्यांपैकी - आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर, कॅटरपिलर, युक्लिड आणि अॅलिस चाल्मर्स - फक्त कॅटरपिलर या कठीण काळात सक्षम होते.

1990-2000
प्रथमच, दअवजड उपकरणेउद्योग आजपर्यंत चालू असलेल्या नियमांच्या संचाच्या विरोधात आले: पर्यावरणीय कायदे. डिझेल इंजिन उत्सर्जन मानके 1996 मध्ये टियर 1 सह सुरू झाली आणि निर्मात्यांना स्वच्छ आणि अधिक कार्यक्षम डिझेल इंजिन तयार करण्यास भाग पाडले गेले.

2000-2010
ऑपरेटिंग खर्च वाढल्याने, कल मालकीकडून भाड्याकडे वळला. जड उपकरण उत्पादकांना भाड्याने देणाऱ्या कंपन्यांच्या वैशिष्ट्यांचे पालन करावे लागले ज्या नवकल्पनांऐवजी टिकाऊपणा शोधत होत्या ज्यासाठी खाजगी कंत्राटदार मोठा पैसा खर्च करेल.

डिझेल इंजिनसाठी EPA टियर 2 ऑफ-रोड उत्सर्जन नियम 2001 ते 2006 या काळात लागू झाले, ज्यामुळे उत्पादकांना पर्यावरणविषयक चिंता स्वीकारण्यास भाग पाडले. 2006-2008 पासून EPA टियर 3 विनियम टप्प्याटप्प्याने करण्यात आले.

2010-2019
निवासी आणि व्यावसायिक इमारतींचे काम वेगाने सुरू असताना, दअवजड उपकरणेउद्योग सध्या वाढीच्या मार्गावर आहे. बांधकाम उपकरणे उत्पादक टेलीमॅटिक्स, इलेक्ट्रोमोबिलिटी आणि स्वायत्त यंत्रसामग्रीमध्ये प्रगती करत आहेत आणि उत्तम मशीन अपटाइम, उच्च मशीन जीवनचक्र मूल्ये आणि अगदी नवीन ग्राहक उपाय सुनिश्चित करण्यासाठी इंटरनेट ऑफ थिंग्ज (IoT) लागू केले जात आहे.

ब्युरो ऑफ लेबरने सादर केलेल्या आकडेवारीनुसार, 2024 पर्यंत बांधकाम उपकरणे ऑपरेटरच्या रोजगारात 10% वाढ होईल.